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2009-04-24 中國時報 【李書良／綜合報導】
　　由於受到金融風暴的「重傷害」，香港H股成為這些機構眼中的「提款機」。目前動作最多、最大的，當屬瑞士銀行，根據香港證交昨日所發布消息稱，瑞銀一口氣拋售了中國遠洋約2,848萬股H股，兗州煤業近1,486萬股H股，東風汽車集團782.4萬股H股，1天之內總計變現約3.42億港元。

 　　此外，最近，高盛、安聯、美國運通所持有的工行H股即將解禁，市場也因此高度關切這些外資機構對工行的後續動作。

 　　才不過在幾年前，當時中國政府開放外資機構參股中國金融業，外資機構紛紛搶進，有人入股中資銀行，有人則在境外大買中資金融類股。不料，金融海嘯打亂了外資機構的如意算盤，在形勢所逼下，只得紛紛出脫持有的香港H股以求變現。

 　　「每日經濟新聞」報導，隨著4月28日閉鎖期解禁日的逼近，高盛減持工商銀行的傳言甚囂塵上。除了高盛的82億股外，安聯集團和美國運通各持有的32.16億股及6.38億股工行H股，也將於4月28日解禁，這意味著下週二工行將面臨較大減持壓力；同時，美國銀行所持有的建設銀行134億股H股也將於5月8日解禁，同樣也有面臨拋售的可能性。

 　　分析人士表示，高盛於2006年4月28日入股工行，目前持有164.76億股工行H股，持股比例為4.93％，市值約80億美元。根據當時簽署的協議，高盛持有股權的50％將於今年4月28日解禁，而剩餘的50％將在今年10月20日解禁。

 　　3月24日，美國媒體援引高盛集團高層人士說法，高盛考慮於4月28日解禁後，出售所持有的工行股份的15％至20％，以套現10億美元。

 　　其實，受傷嚴重的外資金融機構中，急著拋售H股變現止血的不只是高盛。今年1月份，美國銀行已先出售其所持建設銀行56.2億股，持股比率由19.2％降至16.6％；摩根大通亦減持中國鋁業近5,243萬股H股，持股比率降至6.01％。

 　　西南證券金融業分析師付立春說：「外資機構減持的可能性還是非常大的，因為高盛財務壓力大，加上美國金融機構的流動性總體還是處於比較緊張的水平，預計高盛減持會對工商銀行H股股價產生壓力。」