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2009-09-15 工商時報 【申文怡／綜合外電報導】

　華爾街日報周一報導，在今年夏季一度飆高的鋼價，目前卻漸漸下滑，這表示產能可能很快便呈現供過於求之勢。 

　據世界鋼鐵動態公司（World Steel Dynamics）調查指出，用於汽車、大樓鋼筋結構和家電的熱軋鋼價格，在今年8月為每公噸600至620美元，不過目前已降至550至570美元，下滑幅度為8％。 

　由於鋼鐵用途廣泛，從消費性產品到工業用途都有鋼材的蹤跡，因此鋼業的表現往往是經濟實力的重要指標。 

　而鋼材價格下滑不但影響鐵礦砂價格，也影響到運費。例如，從巴西到大陸的海運費率，便從7月初的每公噸40美元下降至29美元，下滑幅度為28％。鐵礦砂現貨價格，從3月每公噸60美元，攀升至7月的110美元，但到目前又下滑了18％，每公噸為90美元。 

　鋼價上漲或許是因為各國政府紛紛提出振興經濟方案，因此為鋼鐵業者製造不少商機。全球最大鋼鐵業者ArcelorMittal和大陸最大鋼鐵業者寶鋼集團紛紛增加產能。ArcelorMittal和AK Steel Holding甚至有意將熱軋鋼板每短頓（short ton）的價格，增加至40至60美元。 

　而鋼價短暫攀升後卻回跌的情形，表示各地經濟復甦的狀況參差不齊，某些國家表現強勁，某些依舊疲軟不振。 

　此現象也表示，市場需求是否增加，目前尚不明朗。對此德國鋼鐵通路業者Klockner執行長路德維希（Thomas Ludwig）認為，鋼鐵實質需求仍低，而目前生產的鋼材主要用途為填補存貨。 

　雖然路德維希認為，鋼材需求在今年下半年將會提高，不過他勸告鋼鐵業者態度宜為保守。因為，需求疲軟鋼價卻遭抬升的情況下，可能會阻止經濟成長。例如，Klockner今年買進的鋼材為170萬公噸，進貨量少於去年。