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自由時報／記者鄭琪芳／特稿 

政府擬開徵「能源及環境稅」，且分十年調高稅額，未來能源價格勢必高漲，加上企業成本轉嫁效應，將帶動國內物價上漲，不僅我國經濟成長及產業發展受影響，民眾能源及消費支出勢必大增，日子將愈來愈難過。 

根據賦改會研究報告，包括汽柴油、瓦斯、天然氣及煤炭等，都要課徵能源及環境稅，開徵第二年稅收就超過三百億元，第四年突破一千億，第十年更高達四千多億元，等於是大舉加稅，未來水電燃氣等能源價格將高漲。 

為減輕衝擊，能源及環境稅稅收擬用於補貼低收入戶及大眾運輸，並配合取消貨物、印花稅、娛樂稅及調降所得稅等；賦改會研究報告指出，若搭配措施得宜，反而可以提高經濟成長，實現雙重紅利。 

事實真的如此嗎？開徵能源及環境稅，民眾及企業負擔都會加重，但企業成本增加後，可以轉嫁給消費者，最終還是由民眾負擔，政府試圖以「補貼低收入戶及大眾運輸」，取得加稅的正當性，但真正受益的民眾能有多少？ 

另外，能源及環境稅稅收將用於取消貨物稅及調降所得稅等，加稅由一般民眾負擔，減稅卻是企業及富人受益最多，也欠缺租稅公平。 

開徵能源稅，如果是基於「使用者付費」的概念，例如整合貨物稅、汽燃費等，改為隨油徵收，不失為可行方向，但政府卻以我國能源價格低於日韓為由，擬分十年調升稅額，台灣國民所得不到日本的一半，能源價格卻要相當，民眾負擔得起嗎？ 

更何況，國內正面臨史上最嚴重的經濟衰退，實質薪資退回十三年前水準，即使開徵能源稅時，經濟已恢復成長，但薪資停滯問題仍存在，民眾收入未增加的情況下，是否要貿然開徵能源及環境稅，政府宜審慎評估。